動画解説
出典：国土交通省ウェブサイト （https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_fr_000139.html）
出典：国土交通省ウェブサイト「グリーンスローモビリティの導入と活用のための手引き【概要】」（https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/content/001405965.pdf）
出典：国土交通省ウェブサイト 「グリーンスローモビリティの導入と活用のための手引き」（https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/content/001405966.pdf）
感想
正直、実現するまでのハードルは高い
⇒本気で腰をあげられるのかが問題
・生活支援コーディネーター（ニーズの把握、取りまとめ、提案、ボランティア確保）の協力は可能
・地域交通（他の公共交通との整合、運営体制作り、予算化）の実現力
・運輸支局（法令違反とならない運送形態）との兼ね合い
上記が上手くいけば、実現できるのではないかと思いました。
また、法令違反とならない運送形態については、初めからジャッジメントではなく、連携し、サスティナブル（持続可能）な仕組みを考えることが重要だと思います。
※現場担当者が前向きな姿勢を取れるよう、周知を省庁が縦割りを解消して実施することをお願いしたいと思います。
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